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澳门贵宾会唯一网址:广西桂林市公安局交警支队发布事故报告

时间:2021/4/19 14:32:43   作者:   来源:   阅读:7   评论:0
内容摘要:4月18日凌晨,广西桂林市公安局交警支队发布事故报告,称20时左右:10 . 4月17日,桂林市象山区环城西二路西门彩石铁路交汇处,由东向西行驶,公交车撞上高护栏,发生道路交通事故。事故造成1人死亡,6人受伤。伤者已被送往医院治疗,目前没有生命危险。的确,正如上述通知所述,事故是...
4月18日凌晨,广西桂林市公安局交警支队发布事故报告,称20时左右:10 . 4月17日,桂林市象山区环城西二路西门彩石铁路交汇处,由东向西行驶,公交车撞上高护栏,发生道路交通事故。事故造成1人死亡,6人受伤。伤者已被送往医院治疗,目前没有生命危险。

的确,正如上述通知所述,事故是由于客车违反了“限高令”造成的,铁路部门根据国家有关规定设置了限高护栏,以确保高铁运行安全,所以公交车显然违反了规定,必须承担责任。然而,根据以往因“限高”引起的交通事故,有必要对因“限高”引起的交通事故频发进行反思。

通常,由“限高”引起的交通事故几乎每隔一段时间就会出现。举个例子,河南省漯河市的一个物流仓库发生火灾,十多辆消防车前去救火。然而,在火灾附近,消防车被“卡住”,不能通过。幸运的是,大火最终被扑灭,没有造成人员伤亡。《消防法》第28条明确规定:“任何单位和个人不得侵占、阻塞、关闭疏散通道、安全出口和消防车通道。”

事实上,如果道路按照国家标准设计,就没有空间设置限高闸门。《城市道路工程设计规范》规定,城市机动车道路设计的最小净空为4.5米。《城市桥梁设计规范》还规定,应保证最小净空4.5米。如因桥梁或隧道较短而需要限高的,同一道路的限高至少应一致。但是在实践中很难保证4.5米,也很难保证通过同一道路的桥梁和隧道的高度限制是一致的。


事实上,我国设置限高闸门并没有明确的法律依据。《公路法》和《道路交通标志、标线》只规定在需要限制高度的地方应当设置明显的限制高度标志,未授权交通管理部门设置限制高度门等强制限制高度设施。


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